1100 er omtrent 99 % rent aluminiumsfyllmetall, som har utmerket bearbeidbarhet, høyere korrosjonsmotstand og fasthet, hovedsakelig for sveising av 1000-seriens legeringsmetall. På grunn av den myke ytelsen, bør matestatusen være forsiktig ved MIG-sveising.
Gjelder hovedsakelig høyspentbuss, distribusjonsboks, varmeveksler, kjemikalie og mat osv.
BRUKES I HEAVY INDUSTRY TEKNOLOGISEKTOREN
ÅR MED FORSKNING OG UTVIKLING ERFARING
SAMARBEIDE STORSKALA FOU-INSTITUSJONER
GLOBALE HANDELSLAND OG REGIONER
Mer enn 90 % av våre feltoperatører har faglig og teknisk utdanningsbakgrunn, og har mange års erfaring innen utstyrsbehandling og montering. Det er nettopp på grunn av dette forente, dedikerte, banebrytende, dyktige og erfarne teamet at selskapets teknologi og produkter kontinuerlig kan oppdateres og forbedres.
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Jul 29, 2026
Å velge feil aluminiumsfylltråd har en tendens til å skape problemer lenge før en ferdig del noen gang når en kundes lastebrygge. Sv...
Jul 27, 2026
En tilkobling som varmes opp under tung belastning, en kabel som fortsetter å fungere løs etter måneder med vibrasjoner, en ledning ...
Jul 22, 2026
En sveiser som setter opp for en aluminiumsjobb, slutter sjelden å tenke på korrosjon før mye senere - vanligvis når en kunde ringer...
Jul 20, 2026
Å velge feil aluminiumstråd for et MIG-oppsett er en av de feilene som dukker opp sendt, vanligvis etter et parti med deler allerede...
Jul 29, 2026
Fargetilpassede sveiser på anodisert aluminium er notorisk vanskelig å oppnå med generell fyllmetall, som er mye gapet ER11...
Jul 22, 2026
Å velge feil fylltråd er en av de raskeste måtene å ende opp med sprukne sveiser, korrosjonsfeil eller skjøter som ikke kan holde...
Presset for lettvekt av elektriske kjøretøy (EV) har gjort sveising av høyrent aluminium til en kritisk prosess i produksjonen. Blant de beste fyllmetallene for denne applikasjonen, skiller ER1100 aluminiumsveisetråd seg ut på grunn av dens minimum 99 % aluminiuminnhold, noe som gjør den ideell for sammenføyning av 1060, 1070 og 1100 aluminiumslegeringer – vanlige materialer i EV-batteriskap og -brett.
I motsetning til ER4043 eller ER5356 aluminiumsfylltråder, som inneholder silisium eller magnesium, tilbyr ER1100 TIG og MIG sveisetråd overlegen korrosjonsmotstand og elektrisk ledningsevne – nøkkelfaktorer for batteriskuffens holdbarhet. I tillegg minimerer dets lave smeltepunkt (1220°F/660°C) og utmerkede sveisbarhet varmeforvrengning, noe som er avgjørende for tynne aluminiumsplater som brukes i lette EV-konstruksjoner.
Høy duktilitet og formbarhet: Sikrer sprekkfrie sveiser i dyptrukne batterihus i aluminium.
Minimal intermetallisk formasjon: I motsetning til silisiumbaserte tråder (f.eks. ER4043 fyllmetall), reduserer ER1100 sprøhet i sveiser.
Samsvar med AWS A5.10-standarder: Oppfyller strenge sveisespesifikasjoner for biler for sikkerhetskritiske komponenter.
| Parameter | ER1100 | ER4043 | ER5356 |
|---|---|---|---|
| Innhold av aluminium | 99 % | 92–95 % | 93–96 % |
| Strekkstyrke | 13 ksi | 24 ksi | 30 ksi |
| Best for | Rene Al-legeringer (1060, 1100) | 6xxx-serien (6061) | 5xxx-serien (5052, 5083) |
| Korrosjonsmotstand | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Elektrisk ledningsevne | Utmerket | Bra | Moderat |
| Typiske applikasjoner | EV batteribrett, kjemikalietanker | Strukturelle bildeler | Marine applikasjoner |
Med bilprodusenter som Tesla og BYD som tar i bruk ultralette batteridesign, øker etterspørselen etter lavporøs aluminiumsveisetråd. ER1100s kompatibilitet med pulserende MIG-sveising og automatiserte robotsveisesystemer gjør den til en kostnadseffektiv løsning for høyvolumsproduksjon av elbiler.