5754 er omtrent 3% magnesium aluminium på fyllstoffmetall som har middels styrke, bedre korrosjonsmotstand for sjøvann, anbefalt for sveising av konstruksjonen av deler av 5000 serier, 6000 serier, for eksempel 5083, 6061,6063, 5086 etc .;
ER5754 aluminiumslegeringssveisetråd er et fillermateriale med høy ytelse designet for sveising av 5xxx-serien aluminiumslegeringer (for eksempel 5083, 5754, etc.), som er i samsvar med American Welding Society (AWS) A5.10-standarden. Den kjemiske sammensetningen er sterkt matchet med overordnet materiale, og det har utmerket korrosjonsmotstand og sveiseprosessbarhet. Det er mye brukt innen skipsbygging, marin ingeniørvitenskap, kjemiske containere og andre felt.
Kjerneegenskaper
Kjemisk sammensetningsoptimalisering
Magnesiuminnhold: 3,0% -3,8% (typisk verdi), noe som sikrer at styrken og korrosjonsmotstanden til sveisen stemmer overens med overordnet materiale.
Lavt jern, lavt silisium: Reduser den negative effekten av urenheter på sveise seighet og unngå termisk sprekker tendens.
Mekaniske egenskaper
Strekkfasthet: ≥280 MPa (spesifikk verdi justert i henhold til prosessen).
Forlengelse: ≥12% (for å sikre sveiseplastisitet).
Hardhet: HB 80-100, balansering av styrke og prosessbarhet.
Korrosjonsmotstand
Sveisen er motstandsdyktig mot sjøvann og industriell atmosfærisk korrosjon og er egnet for tøffe miljøer.
Bekreftet ved saltspray -test (som ASTM B117), er korrosjonshastigheten mindre enn 5% av overordnet materiale.
Sveise prosessbarhet
Stabil bue: Mindre sprut under DC Reverse Connection (DCEN), vakker sveisedannelse.
God smeltet bassengfluiditet: Egnet for sveising av alle stillinger (flat sveising, vertikal sveising, sveising av overhead).
Applikasjonsscenarier
Skipsbygging
Skrogstruktur, dekk, skott sveising, oppfyller sertifiseringskravene i klassifiseringssamfunn som DNV og ABS.
Typiske tilfeller: Aluminiumslegering Yacht skrog Splicing, LNG Tanker Liquid Cargo Tank Sealing Sveising.
Marine Engineering
Offshore -plattform, oljestedelsestank, sveising av sjøvannsrørledning, motstand mot sjøvannskorrosjon og stresskorrosjonssprekker.
Kjemisk og matindustri
Korrosjonsbestandig container- og rørledningssystem sveising, i samsvar med FDA og ASME-standarder.
Transport
Høyhastighets togkropp og bilens lette strukturelle deler sveising, med hensyn til krav til styrke og vektreduksjon.
Arkitektur og dekorasjon
Aluminiumslegering gardinvegg, sveising av dør og vindusramme, sikre jevn utseende og strukturell sikkerhet.
Anbefalinger for bruk
Forberedelse før sveising
Rengjør overflaten på overordnet materiale (fjern olje- og oksidfilm), og lag en rille (V-formet eller U-formet).
Forvarm tykke plater (> 25 mm) til 100-150 ℃ for å redusere risikoen for termiske sprekker.
Sveiseparameteroptimalisering
Bruk Pulse MIG -sveising (om nødvendig) for å forbedre sveisekvaliteten til tynne plater.
Kontroller mellomlagstemperaturen ≤150 ℃ for å unngå grove korn.
Etter sveisbehandling
Slip sveise overflødig høyde til samme nivå som overordnet materiale, og utfør røntgen eller ultralydfeildeteksjon (i henhold til standarden).
Utfør stressavlastningsvarmebehandling om nødvendig (for eksempel T6 -statlig overordnede materiale).
Kvalitetssertifisering og standarder
Følg internasjonale standarder som AWS A5.10, ISO 18273, EN ISO 14175, etc.
Gi materialsertifisering (MTC) og tredjeparts testrapporter (for eksempel SGS, TüV) .
BRUKES I HEAVY INDUSTRY TEKNOLOGISEKTOREN
ÅR MED FORSKNING OG UTVIKLING ERFARING
SAMARBEIDE STORSKALA FOU-INSTITUSJONER
GLOBALE HANDELSLAND OG REGIONER
Mer enn 90 % av våre feltoperatører har faglig og teknisk utdanningsbakgrunn, og har mange års erfaring innen utstyrsbehandling og montering. Det er nettopp på grunn av dette forente, dedikerte, banebrytende, dyktige og erfarne teamet at selskapets teknologi og produkter kontinuerlig kan oppdateres og forbedres.
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Se mer
Jan 07, 2026
Enhver erfaren sveiser har følt forverringen av å håndtere porøsitet, sprø sveiser eller ujevn perleinntrengning til tross for et so...
Jan 05, 2026
I den spesialiserte verdenen av aluminiumsproduksjon er valg av riktig fyllmetall en kritisk ingeniørbeslutning som dikterer den str...
Jan 02, 2026
Dyktige sveisere og produsenter vet at nøkkelen til sterke aluminiumsveisinger starter i god tid før lysbuen tennes. Når du jobber m...
Dec 31, 2025
Arbeid med aluminium byr på unike utfordringer som mange sveisere møter daglig. Når du velger Aluminiumsveisetråd ER5183 for ...
Dec 29, 2025
Når de monterer aluminiumskonstruksjoner, må sveisere nøye velge tilsatsmetaller som utfyller den spesifikke skjøtkonfigurasjonen, s...
Dec 26, 2025
Ved moderne aluminiumsfremstilling avgjøre valg av riktig fyllmateriale ofte om en sveiset konstruksjon over tid fungerer etter hens...
Den økende etterspørselen etter lette og høye styrke aluminiumslegeringer i produksjon av elektrisk kjøretøy (EV) har gjort ER5754 aluminiumsveisetråd til et kritisk materiale, spesielt i batteribrettfremstilling. Ettersom bilprodusenter prioriterer vektreduksjon for å utvide batteriområdet, tilbyr 5xxx-serien aluminium på fyllstoffledninger som ER5754 utmerket korrosjonsmotstand og sveisbarhet, noe som gjør dem ideelle for aluminiumsveising og bilkomponenter i marin kvalitet.
Sammenlignet med andre aluminiumsveiseledninger for bilapplikasjoner, skiller ER5754 seg ut på grunn av dens:
Høyt magnesiuminnhold (~ 3,1%), og forbedrer styrken uten varmebehandling (ikke-varmebehandlet legering).
Overlegen korrosjonsmotstand, avgjørende for batterikapslinger utsatt for tøffe miljøer.
Lav sprekkfølsomhet, reduserer defekter i høyhastighets robot-sveiseprosesser.
En nøkkelkonkurrent, ER5356 aluminiumsveisetråd, er også populær, men har litt lavere utmattelsesmotstand i sveisede skjøter, noe som gjør ER5754 til et bedre valg for strukturell aluminiumsveising i EVs.
For å oppnå sveiser av høy kvalitet i produksjon av aluminiums batteribrett, må sveiseparametere kontrolleres nøye:
| Parameter | Anbefalt innstilling | Teknisk vurdering |
|---|---|---|
| Tråddiameter | 1,2 mm - 1,6 mm | Ideell for Tykk aluminiumsveising (3-8mm batteribrettpaneler) |
| Skjermingsgass | 100% argon eller ar/han blander seg | Reduserer porøsitet i Aluminiumsveiser i marin kvalitet |
| Reisehastighet | 30-50 cm/min | Forhindrer Aluminiumsveisesprekker i høyspenningsområder |
| Spenning | 19-23V | Optimal for Pulssveising av aluminium applikasjoner |
| Ledningsfôrhastighet | 6-8 m/min | Balanserer deponeringshastighet og Sveisperlens utseende |
| Gasstrømningshastighet | 20-25 CFH | Kritisk for Aluminiumsveiser med lav porøsitet |
Når bærekraft blir prioritert, får resirkulerbar aluminiumsveisetråd som ER5754 trekkraft. Dens kompatibilitet med anodisering av anodiserende og miljøvennlige sveiseprosesser etter sveising gjør det til et fremtidssikkert valg for EV-batterisvakt sveising.
For produsenter som leter etter lavpris aluminiumsveisetråd med høy ytelse, gir ER5754 en balanse mellom sveisestyrke kontra duktilitet, noe