Kraft og ytelse
Vi støtter motorindustrien med høy ytelse, fra OEM-produksjon til profesjonelle racingteam. Vår ER4043-tråd er raffinert til et renhetsnivå som sikrer "usynlige" reparasjoner på dyre motorstøpegods. Vi erkjenner at en motorsveis ikke bare er strukturell – den må være trykktett og bearbeidbar. Ledningen vår gir et duktilt avleiring som kan presisjonsmaskineres tilbake til OEM-toleranser, og sikrer at bergede motorkomponenter fungerer like bra som nye.
Motorkomp spesifikasjoner
| Hardhet | 65−85 HV (Som sveiset) |
| Termisk kond. | 150 W/(m⋅K) |
| Matchende legeringer | A356,319,355,380 |
| Bearbeidbarhet etter sveising | Utmerket |
| Maks servicetemp | Opptil 150∘C (kontinuerlig) |
Motorscenarier
-
Sylinderhodereparasjon: Fylling av sprekker mellom ventilseter eller reparasjon av kjølevæskepassasjer.
-
Inntaksmanifolder: Sveising av 6061 plugger på manifolder av støpt aluminium for drivstoffskinnefester.
-
Oljepanner: Reparasjon av skader på veiavfall eller sprekker i oljekum i støpt aluminium.
-
Løsning: Reduserer porøsiteten i "oljegjennomvåt" motorstøpegods gjennom ER4043s brede fryseområde og spesifikke rengjøringsprotokoller.
Vanlige spørsmål om motor
- Spørsmål: Kan jeg sveise en støpejernsblokk med ER4043?A: Nei. Aluminium kan ikke sveises til støpejern. Denne ledningen er kun for støpte aluminiumskomponenter.
- Spørsmål: Hvorfor sprakk sveisen min etter at motoren gikk i en uke? A: Dette skyldes vanligvis feil rengjøring av støpegodset eller ikke forvarming av tykke seksjoner, noe som fører til høy indre belastning.
