Nettmeny

Produktsøk

Språk

Dele

Aluminiumsveisetråd for bilkomponenter

-- Stabil og pålitelig produsent --

Produktbeskrivelse

Spesialiserte aluminiumsfyllmetaller optimalisert for høyhastighets, repeterbare sveisekrav i bilindustrien, og dekker kritiske strukturer, varmevekslere og batterikapslinger. Denne serien inkluderer sprekkbestandige Al-Si-fyllstoffer (ER4043, ER4047) for chassiskomponenter (6XXX-serien basemetall) og høyfaste Al-Mg-fyllstoffer (ER5356, ER5183) for støtfølsomme strukturer. Våre ledninger er produsert med strenge dimensjonsstoleranser (f.eks. ±0,01 mm) og overlegen overflaterenhet, prosess for uavbrutt drift i robotiserte MIG og CMT (Cold Metal Transfer) sveiselinjer som er vanlige i moderne bilproduksjon.

DB-sertifisering CE-sertifisering ABS-sertifisering DNV-sertifisering CCS-sertifisering

Relaterte produkter

20+ År med tjeneste

Over 20 års erfaring med produksjon av aluminiumslegeringstråd

Internasjonal sertifisering

DB, CE, ABS, DNV, CCS og andre autoritative sertifiseringer

Månedlig produksjonskapasitet 200 tonn

Storskalaproduksjon sikrer stabil kvalitet.

Global eksport

Eksportert til mer enn 30 land over hele verden

Introduksjon

Bilindustriens innsats for lettvekt og økt kollisjonssikkerhet er sterkt avhengig av høyintegritetsveising av aluminium. Vi leverer materialer som leverer strenge standarder til store Tier 1- og OEM-leverandører, støttet av IATF16949-kompatibel kvalitetsstyring (QMS). Vårt er å levere materialer som garanterer støtte ved ekstreme hastigheter (opptil 25m/min) og sikrer minimal sveiseporøsitet i sikkerhetskritiske områder som rammeskinner og batteribrett, direkte støtte for raskere syklustider og reduserte inspeksjonsfeilfrekvenser på samleet.

Spesifikasjon

Nøkkellegeringer ER4043, ER4047, ER5356, ER5183
Dimensjonstoleranse ±0,01 mm på nominell diameter (f.eks. 1,2 mm)
Mateverdier Kontrollert støp og helix (<15mm avvik per 300mm) for robotintegrasjon
Standard for overflaterenslighet Innhold av restolje/smøremiddel <0,05mg/g tråd
Emballasjefokus Lagre bulkfett (100 kg-250 kg) for automatiserte celler med høyt volum

Applikasjoner og løsninger

  • Batterikabinetter (EV/PHEV): Sveisekomplekse, 6XXX-serieskap hvor lekkasjetetthet og strukturell stivhet er tynnofte ved bruk av ER4043/ER4047).

  • Chassis og underrammer: Sammenføyning av 6061/6082 profiler for oppheng og bærende konstruksjoner, som krever høy utmattelsesmotstand (ER5356/ER5183 er vanlig).

  • Varmevekslere og radiatorer: Presisjons-TIG- og MIG-sveising av tynn-gauge aluminium rør-til-header skjøter i HVAC og kjølesystemer.

  • Reparasjon og vedlikehold: Leverer små spoler (0,5 kg/1 kg) og TIG-stenger til kollisjonsverksteder som krever fargetilpassede eller høystyrke reparasjonsmaterialer.

FAQ

  • Spørsmål: Hvorfor er renslighet av tråder så kritisk for aluminiumsveising i bilindustrien? Sv: Høyhastighets robotveising gir minimal tid for forurensninger til å fordampe før sveisebassenget fryser. Forurensninger, spesielt fuktighet eller oksider, blir fanget som porøsitet, noe som kompromitterer utmattelseslevetiden og kollisjonssytelsen til komponenten.
  • Spørsmål: Hvilket fyllmetall brukes vanligvis til å reparere 6061 aluminiumsfelger? A: ER4043 TIG-stang er overveldende foretrukket for hjulreparasjoner på grunn av sin høye flytbarhet og utmerkede sprekkmotstand, noe som sikrer en strukturelt forsvarlig, estetisk reparasjon av den støpte eller smidde komponenten.
  • Spørsmål: Kan bulktromler brukes med standard push-pull MIG-brennere? Sv: Bulktromler krever et dedikert trådmatersystem med høyere effekt og en spesialisert kanal designet for langdistanse- og lavfriksjonsmating. Selv om brenneren kan være den samme, må matesystemet være kraftig for å håndtere 100 kg-massen pålitelig.

Fordeler og kjernefunksjoner

  • Robotoptimalisering: Ultrakonsistent trådstøp, helix og overflateledningsevne garanterer stabil lysbuestarter og kontinuerlig parring med hastigheter som kreves for raske robotsyklustider.

  • Redusert sveisesprut: Optimalisert legeringskjemi og prosessering for bruk med CMT og Pulsed MIG-systemer minimerer sprut, og reduserer kostbar rengjøring og sliping etter sveising.

  • Overlegen renslighet: Proprietær flertrinns rengjøring reduserer hydrogenholdige forurensninger, direkte minimerer porøsitetsfeil i kritiske strukturelle sveiser.

  • Sertifiseringsstøtte: Omfattende dokumentasjon (PPAP/APQP) levert for å møte de strenge kvalitets- og prosessrevisjonskravene til bilprodusenter.

Materialvalgveiledning

For strukturelle 6XXX basismetaller (chassis) hvor høy styrke og tretthet er nødvendig, bruk ER5356 eller ER5183. For støpegods, varmevekslere eller tynnplate (6XXX) der sprekkmotstand og flyter primært, spesifiser ER4043. For de mest kritiske skjøtene som krever varmebehandling etter sveising, bør du vurdere den spesialiserte ER4943 for å gjenopprette styrke tapt i HAZ. Spesifiser alltid Precision Layer Winding for robotsystemer.

om oss

Fra Kina, for verden.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. ja Kina Aluminiumsveisetråd for bilkomponenter Produsent og engros Aluminiumsveisetråd for bilkomponenter OEM/ODM leverandør. Vi ligger i Puyang Town industriområde, Xiaoshan-distriktet, Hangzhou City, Zhejiang-provinsen, og er en høyteknologisk bedrift som spesialiserer seg på forskning, utvikling, produksjon og salg av høytytende produkter. Med over 20 års erfaring innen produksjon av aluminiumslegeringstråd er vi utstyrt med internasjonalt avansert produksjonsutstyr, omfattende testutstyr, stabile produksjonsprosesser og et strengt kvalitetskontrollsystem.
Kontakt oss

Legg igjen en beskjed?

Relaterte produkter

Lær om hele utvalget vårt av sveisematerialer

⚡ Aluminiumsveisetråd for loddeapplikasjoner ⚡ Aluminiumsveisetråd for kryogene tankbil ⚡ Aluminiumsveisetråd for marine miljøer ⚡ Aluminiumsveisetråd på plastspoler ⚡ Aluminiumslegeringsråd for bilkomponenter ⚡ Aluminiumsveisetråd Japan-markedet ⚡ Aluminiumsveisetråd Midtøsten-markedet ⚡ Aluminiumstråd for medisinsk utstyr ⚡ Aluminiumstråd for tykk seksjonsveising ⚡ Aluminiumstråd for verktøy for friksjonssveising (FSW).