Driving Innovation
Vi er en pålitelig partner for Tier-1 billeverandører globalt. Vår ER4043-tråd er konstruert for å møte de strenge sikkerhetsstandardene til bilindustrien. Vi forstår at i bilindustrien teller hvert sekund. Kabeloverflaten vår er behandlet for å sikre nullstopp mating ved hastigheter over 15 m/min, og støtter høyvolumsproduksjon av kjøretøyrammer som forbedrer drivstoffeffektiviteten og batterirekkevidden i elbiler uten at det går på bekostning av kollisjonssikkerheten.
Bilspesifikasjoner
| Prosesskompatibilitet | CMT, Pulsed-MIG, Laser-Hybrid |
| Strekkstyrke | ≥165 MPa (minimum) |
| Tretthetsliv | 107 sykluser ved 60 MPa |
| Termisk ekspansjon | 22,1 \mum/m⋅K |
| Tetthet | 2,68 g/cm3 |
Billøsninger
-
Chassisbraketter: Sveising av 6061-T6-braketter til hovedrammer for opphengsfester.
-
Seterammer: Høyhastighets sammenføyning av tynne 6063-rør for lett interiørkonstruksjoner.
-
Body-in-White (BIW): Robotsveising av sekundære forsterkninger og takskinner.
-
Løsning: Eliminer "gjennombrenning" på 1,0 mm bilplater ved å bruke ER4043s overlegne fukting ved lave strømtettheter.
Vanlige spørsmål om bilindustrien
- Spørsmål: Er ER4043 egnet for kollisjonskritiske strukturelle elementer? A: Den er mye brukt, men for deler som krever maksimal energiabsorpsjon (forlengelse), er ER5356 noen ganger foretrukket. Verifiser alltid med OEM-spesifikasjoner.
- Spørsmål: Kan den brukes til sveising av aluminium til stål i biler? A: Kun via overgangsinnsatser; direkte fusjon er ikke mulig.
