Lett aluminiumslegeringsråd for transport

-- Stabil og pålitelig produsent --

Produktbeskrivelse

Aluminiumsfyllmetaller valgt for å maksimere styrke-til-vekt-forhold i massetransport, inkludert jernbane-, bil- og marinekjøretøyer. Fokuset er på høyfaste legeringer som ER5183 og ER5356 for strukturell integritet, og noen ganger spesialisert ER4943 for varmebehandlebare komponenter. Tråden må garantere lav porøsitet og høy matekonsistens for å støtte de automatiserte, høyvolumsveiseteknikkene som brukes i transportsektoren, og sikre at sikkerhets- og drivstoffeffektivitetsfordelene til aluminium blir fullt ut realisert i den endelige monteringen.

DB-sertifisering CE-sertifisering ABS-sertifisering DNV-sertifisering CCS-sertifisering

20+ År med tjeneste

Over 20 års erfaring med produksjon av aluminiumslegeringstråd

Internasjonal sertifisering

DB, CE, ABS, DNV, CCS og andre autoritative sertifiseringer

Månedlig produksjonskapasitet 200 tonn

Storskalaproduksjon sikrer stabil kvalitet.

Global eksport

Eksportert til mer enn 30 land over hele verden

Introduksjon

Lettvekt er et kjernedirektiv i transportindustrien, drivereffektivitet i jernbanevogner, reduserer CO2-utslipp i kjøretøy og øker nyttelastkapasiteten. Våre aluminiumtråder av transportkvalitet er nøkkelen til vellykket sammenføyning av de store aluminiumsprofilene og -platene som danner moderne kjøretøykarrosserier. Vi leverer høye, tretthetsbestandige forbruksvarer som trenge standardene for passasjersikkerhet, strukturell ytelse og lang levetid i både land- og sjøtransport og sikrer millioner av kilometer med trygg og effektiv service.

Spesifikasjon

Nøkkelberegning Styrke-til-vekt-forhold, høy utmattelseslevetid
Legering fokus ER5183, ER5356 (strukturell), ER4943 (varmebehandles)
Sveiseprosess Optimalisert for høyhastighets MIG / Pulserende MIG / CMT
Samsvarskoder EN 15085 (skinne), AWS D1.2 (strukturell)
Kvalitetskontroll Ekstremt konsistent cast og helix for robotsystemer

Applikasjoner og løsninger

  • Skinnevognskarosserier: Sveising av de store aluminiumprofilene som danner skallet, taket og gulvet på høyhastighets passasjertog og T-bane.

  • Bilkomponenter: Fremstilling av karosseri-i-hvitt (BIW) i aluminium, chassis og batterikabinetter for elektriske kjøretøy.

  • Lastebil- og tilhengerkropper: Sveising av konstruksjonskomponenter, flatbed, tankbiler og kjøletransportenheter.

  • Marinefartøyer: Sveiseoverbygg og høyhastighetsskrogseksjoner der vektbesparelser er hastighet for hastighet og stabilitet.

FAQ

  • Spørsmål: Hvilke basismetaller av aluminium er mest vanlige i jernbanetransport? A: Høystyrke 6000-seriens ekstruderinger (f.eks. 6061, 6082) er dominerende. ER5356 er det mest spesifiserte fyllmetallet for disse sammenstillingene.
  • Spørsmål: Hvorfor er konsekvent trådmating så kritisk ved transportveising? Sv: Sveising av transportkomponenter er sterkt automatisert. Inkonsekvent trådmating (dårlig støp eller spiral) forårsaker buevandring, sprut og stopp, noe som fører til dyr nedetid og omarbeid i høyvolum, kostnadsfølsomme produksjonslinjer.
  • Spørsmål: Blir varmebehandling etter sveising (PWHT) brukt i transportfabrikasjon? A: Sjelden for hele sammenstillinger (for store), men PWHT brukes for mindre, kritiske støpte komponenter eller underenheter sveiset med varmebehandlebare fyllstoffer som ER4943 for å gjenvinne T6-styrken.

om oss

Fra Kina, for verden.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. ja Kina Lett aluminiumslegeringsråd for transport Produsent og engros Lett aluminiumslegeringsråd for transport OEM/ODM leverandør. Vi ligger i Puyang Town industriområde, Xiaoshan-distriktet, Hangzhou City, Zhejiang-provinsen, og er en høyteknologisk bedrift som spesialiserer seg på forskning, utvikling, produksjon og salg av høytytende produkter. Med over 20 års erfaring innen produksjon av aluminiumslegeringstråd er vi utstyrt med internasjonalt avansert produksjonsutstyr, omfattende testutstyr, stabile produksjonsprosesser og et strengt kvalitetskontrollsystem.
Kontakt oss

Legg igjen en beskjed?