Bygge fremtiden for sjøarkitektur
Vi er en strategisk partner til verdens ledende verft. Vi forstår kompleksiteten i moderne skipsmontering, hvor hastigheten aldri må gå på akkord med sikkerhet. Vår Al-Mg skipsbyggingstråd er konstruert for å møte de strenge kravene fra internasjonale klassifikasjonsselskaper. Fra LNG-skip til høyhastighetspatruljefartøyer, vi gir den metallurgiske konsistensen og den tekniske støtten som lar skipsbyggere presse grensene for aluminiumskonstruksjon med selvtillit.
Tekniske spesifikasjoner for skipsbygging
| Overholdelse | EN 15085 / AWS D1.2 |
| Strekk (som sveiset) | 285–315 MPa |
| Tretthetsliv | Forbedret (finkornet struktur) |
| Hardhet | 75–85 HBW |
| Spoletyper | 7 kg, 15 kg (plast/kurv) |
Scenarier for skipsbygging
-
Skrogplatesømmer: Automatisert sveising av lange langsgående sømmer på katamaranskrog.
-
Skottmontering: Sammenføyning av tynne indre vegger for vektfølsomme marinefartøyer.
-
Motorfundamenter: Høystyrkesveising av strukturelle støtter for marinemotorer.
-
Løsning: Maksimerer verftsproduktiviteten gjennom vår "Stable-Arc"-teknologi som reduserer robotnedetid med 15 %
Profesjonelle vanlige spørsmål
- Spørsmål: Kan jeg bruke 5356 for hovedskrogstrukturen? A: Det er tillatt, men ER5183 er generelt å foretrekke fordi den gir høyere fastsveiset styrke for marine legeringer.
- Spørsmål: Fungerer det for automatisk sub-buesveising? A: Ja, vi tilbyr ledninger med større diameter spesielt for automatiserte marine fabrikasjonssystemer.
