Ingeniørsikkerhet
Innen kjøretøyteknikk er strukturell integritet ikke omsettlig. Vi gir det materielle grunnlaget for verdens mest avanserte kjøretøyplattformer. Vår 5154 sveisetråd er produsert under streng ISO 9001 kvalitetskontroll for å sikre centimeter med sveis er forsvarlig. Vi samarbeider med konstruksjonsingeniører for å gi de tekniske dataene og materialkonsistensen som trengs for å møte internasjonale krasjsikkerhetsstandarder. Når du sveiser med vår 5154-tråd, sveiser du med selvtillit.
Strukturelle tekniske spesifikasjoner
| Leddeffektivitet | 85 %–95 % (avhengig av legering) |
| Smelteområde | 595−645∘C |
| Skjærstyrke | ≈125 MPa |
| Elastisitetsmodul | 70 GPa |
| Porøsitetsgrense | <1 % (ASME-karakter) |
Kjøretøyets strukturelle scenarier
-
Chassis-tverrbjelker: Høystyrkesveising av konstruksjonsstøtter for lastebiler og SUV-er.
-
Crash Boxes: Sammenføyning av energiabsorberende aluminiumsprofiler til hovedrammen.
-
Motorfester: Sveising av kraftige aluminiumsbraketter til kjøretøyets underramme.
-
Løsning: Reduserer monteringstiden med 15 % ved bruk av vår "Stable-Arc"-tråd som minimerer etterarbeid etter sveising.
Profesjonelle vanlige spørsmål
- Spørsmål: Er 5154 bedre enn 4043 for konstruksjonsdeler? A: Ja. Fyllstoffer i 5XXX-serien som 5154 har mye høyere duktilitet og styrke enn 4XXX (Silisium) fyllstoffer for strukturelle belastninger.
- Spørsmål: Krever det forvarming? A: Nei. Forvarming av kjøretøykonstruksjoner i aluminium frarådes vanligvis siden det kan myke opp materialet for mye.
