Nettmeny

Produktsøk

Språk

Dele

Aluminiumsfyllmetall for reparasjon av støping

-- Stabil og pålitelig produsent --

Produktbeskrivelse

Aluminium fyllmetaller spesifikt valgt for deres høye flytbarhet og toleranse for den variable, ofte silisiumrike kjemien til støpte aluminiumbasismetaller (f.eks. A356, 319, 357). ER4043 og ER4047 er de primære valgene på grunn av deres høye silisiuminnhold, som dramatisk senker smeltepunktet og viskositeten, slik at fyllmetallet lett kan flyte inn i tette feil, sprekker og muggdefekter. Den overlegne flytbarheten og korte fryserekkevidden til disse Al-Si-legeringene er nødvendig for å oppnå fullstendig fusjon.

DB-sertifisering CE-sertifisering ABS-sertifisering DNV-sertifisering CCS-sertifisering

Relaterte produkter

20+ År med tjeneste

Over 20 års erfaring med produksjon av aluminiumslegeringstråd

Internasjonal sertifisering

DB, CE, ABS, DNV, CCS og andre autoritative sertifiseringer

Månedlig produksjonskapasitet 200 tonn

Storskalaproduksjon sikrer stabil kvalitet.

Global eksport

Eksportert til mer enn 30 land over hele verden

Introduksjon

Reparasjon av aluminiumsstøpegods – som motorblokker, girkasser og pumpehus – er en daglig nødvendighet ved vedlikehold av biler, marine og industri. Støpegods er iboende utsatt for porøsitet, indre stress og varm riving. Våre forbruksvarer for støping er designet for å motvirke disse problemene. Ved å maksimere silisium gir vi et fyllstoff som fukter de ofte sterkt oksiderte overflaten godt og hjelper til med å avlaste stress, og minimerer risikoen for selve reparasjonsveien sprekker, som er den vanlige feilmodusen ved støpe-reparasjon.

Spesifikasjon

Legering fokus ER4043 (5 % Si), ER4047 (12 % Si)
Nøkkeleiendom Høy fluiditet, sprekkdemping (kort fryseområde)
Foretrukket prosess TIG (GTAW) og TIG Pulse for presis varmekontroll
Base Metal Kompatibilitet 3XX.X, A3XX.X (f.eks. A356, 319, 357)
Reparasjonstype Fiksering av porøsitet, krymping, sprekker og slitasjeoverflater

Applikasjoner og løsninger

  • Bilmotorkomponenter: Reparasjon av sprekker i sylinderhoder, motorblokker og manifolder (ofte 319/356/357 legeringer).

  • Støperireparasjon: Reparasjon av støpefeil (krymping, porøsitet) i nystøpte komponenter før endelig maskinering.

  • Verktøy og formreparasjon: TIG-sveisereparasjon av slitte eller skadede aluminiumsformer og støpeverktøy som brukes i produksjonen.

  • Pumpe- og ventilhus: Reparasjon av trykkstøpte komponenter i industrielle væskehåndteringssystemer.

FAQ

  • Spørsmål: Hvorfor kreves Al-Si fyllstoffer (4XXX) for støpegods? Sv: De fleste aluminiumsstøpegods er Al-Si-legeringer. Det matchende høye Si-innholdet i fyllstoffet gir den høye fluiditeten som trengs for å fylle de komplekse sprekkegeometriene og sikrer at sveisen størkner raskt med et smalt fryseområde, noe som er nøkkelen til å redusere sprekker.
  • Spørsmål: Kan jeg bruke ER5356 til reparasjon av støpegods? A: ER5356 frarådes på det sterkeste for de fleste støpegods. Det er svært utsatt for alvorlige størkningssprekker når det blandes med det høye Si-innholdet i støpegodset, noe som fører til reparasjonsfeil.
  • Spørsmål: Hva er risikoen for varmebehandling etter sveising (PWHT) på støpe-reparasjoner? A: Støpegods er ofte avhengig av PWHT for endelig styrke. Si i fyllstoffet kan føre til mindre effektiv varmebehandlingsrespons sammenlignet med den originale støpelegeringen. Den nyere Al-Mg-Si-legeringen, ER4943, brukes noen ganger som erstatning for 4043 når noe PWHT-styrkegjenoppretting er ønsket.

Fordeler og kjernefunksjoner

  • Overlegen sprekkmotstand: Det høye Si-innholdet skaper et smalt fryseområde, og forhindrer dannelsen av flytende filmer som forårsaker varm riving i det stressede støpemetallet.

  • Utmerket flyt og fuktighet: Flytigheten lar fyllstoffet trenge dypt inn i komplekse indre sprekker og porøsitetsområder for en fullstendig reparasjon.

  • Toleranse for forurensning: Mer tilgivende for oljerester og overflateforurensning som ofte finnes i eldre, slitte støpegods.

  • Lavt smeltepunkt: Reduserer den totale varmetilførselen som kreves, og minimerer risikoen for forvrengning og ytterligere sprekker i den komplekse støpte strukturen.

Materialvalgveiledning

For generell støpe-reparasjon (sprekker, porøsitet, slitasje), er ER4043 den universelle standarden. For støping med høy integritet eller høy temperatur er maksimal flyt og minimal sprekkrisiko nødvendig, foretrekkes ER4047 (12 % Si). Bruk alltid TIG-stenger for manuell reparasjon for å gi nøyaktig varmekontroll.

om oss

Fra Kina, for verden.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. ja Kina Aluminiumsfyllmetall for reparasjon av støping Produsent og engros Aluminiumsfyllmetall for reparasjon av støping OEM/ODM leverandør. Vi ligger i Puyang Town industriområde, Xiaoshan-distriktet, Hangzhou City, Zhejiang-provinsen, og er en høyteknologisk bedrift som spesialiserer seg på forskning, utvikling, produksjon og salg av høytytende produkter. Med over 20 års erfaring innen produksjon av aluminiumslegeringstråd er vi utstyrt med internasjonalt avansert produksjonsutstyr, omfattende testutstyr, stabile produksjonsprosesser og et strengt kvalitetskontrollsystem.
Kontakt oss

Legg igjen en beskjed?

Relaterte produkter

Lær om hele utvalget vårt av sveisematerialer

⚡ Høyytelsesråd av aluminiumslegering for industrielle prosjekter ⚡ Høystyrketråd av aluminiumslegering for strukturelle bruksområder ⚡ Aluminiumstråd for generelt vedlikehold og reparasjon ⚡ Aluminiumsfyllmetall for porøsitetsreduksjon ⚡ Sveisetråd av aluminiumslegering for marineutstyr ⚡ Aluminiumstråd for bilreparasjoner ⚡ Bulkbestilling av aluminiumslegeringsråd ⚡ Aluminiumstråd for verktøy for friksjonssveising (FSW). ⚡ Sveisetråd for høystyrke 7XXX legeringer ⚡ Aluminiumstråd for romfart applikasjoner