Lettvektsinnovasjon
Ettersom bilindustrien beveger seg mot elektriske kjøretøy (EV), er vektreduksjon avgjørende. Våre 5154 sveiseløsninger letter overgangen fra stål til høyytelses aluminium. Vi samarbeider med Tier-1-leverandører for å levere wire som er optimalisert for høyhastighets robotsystemer, og sikrer at hver centimeter av sveisestrengen bidrar til kjøretøyets strukturelle integritet og generelle sikkerhet, samtidig som batterirekkevidden maksimeres gjennom vekteffektivitet.
Spesifikasjoner for bilytelse
| Egenvekt | 2,66 (ultralett) |
| Utmattelsesstyrke | 110 MPa ved 5×108 sykluser |
| Smelteområde | 593∘C−649∘C |
| Elektrisk ledningsevne | 32 % IACS |
| Sveiseeffektivitet | >90 % av o-temperert basismetall |
Billøsninger
-
Drivstoff- og lufttanker: Sveising av lekkasjesikre beholdere for tunge lastebiler. Løsning: Tråd med høy fluiditet sikrer fullstendig sammensmelting ved tankhodene.
-
EV-batteribrett: Fremstilling av sekundære strukturelle støtter. Løsning: Utmerket termisk ledningsevne på 5154 hjelper til med å spre varme fra battericellene.
-
Støtfangerbjelker: Sveising av energiabsorberende strukturer. Løsning: 5154s høye forlengelse gjør at støtfangeren absorberer støtenergi gjennom kontrollert deformasjon.
Vanlige spørsmål om bilindustrien
- Spørsmål: Kan 5154 brukes til kropp-i-hvitt (BIW) strukturer? A: Den brukes ofte til innvendige forsterkninger og braketter der moderat styrke og høy duktilitet kreves.
- Spørsmål: Fungerer det med Laser-MIG hybridsveising? A: Ja, det stabile Mg-innholdet på 5154 hjelper til med å stabilisere plasmabuen under høyhastighets laserhybridprosesser.
