Driver lettvektsinnovasjon
Vi er i hjertet av EV-revolusjonen. Ettersom bilindustrien går over til aluminium for å øke batterirekkevidden og redusere utslippene, tilbyr vi sammenføyningsteknologien som gjør det mulig. Vår bilrammetråd er konstruert for høyhastighets, null-defekt miljø i moderne Tier-1 samlebånd. Vi forstår at hver vei i en bilramme er en sikkerhetskritisk komponent. Vi gir den materielle integriteten som hjelper bilprodusenter å bygge lettere, tryggere og mer effektive kjøretøy for det globale markedet.
Tekniske spesifikasjoner for bilindustrien
| Typiske legeringer | ER5356, ER5183, ER4043 |
| Leddstyrke | ≥200 MPa (minimum) |
| Overflatespenning | Optimalisert for høyhastighets fukting |
| Fôringshastighet | Opptil 25 m/min (robotikk) |
| Porøsitetsgrad | Nivå 1 (Null defekter) |
Automotive scenarier
-
EV-batteribrett: Høyhastighets, lekkasjesikker sveising av store batterikabinetter av aluminium.
-
Underrammer: Sammenføyning av strukturelle aluminiumprofiler for motor- og opphengsfester.
-
Støtfangerbjelker: Sveising av høystyrke kollisjonsstrukturer i aluminium.
-
Løsning: Eliminer «Burn-Through» på 1,5 mm bilplater ved å bruke vår ultrakonsistente tråddiameter og CMT-optimalisert overflatefinish.
Profesjonelle vanlige spørsmål
- Spørsmål: Kan jeg sveise 6061-T6 rammekomponenter med 5356? A: Ja, det er industristandarden. Sveisen vil imidlertid ikke være like sterk som T6 basismetall med mindre den ettersveises varmebehandlet.
- Spørsmål: Hvorfor er "Fôringshastighet" så viktig? A: I bilfabrikker er syklustiden alt. Tråd som ikke kan mate med 20 m/min, bremser hele fabrikken.
